Несколько лет назад Школьный был сверхсекретным объектом с почтовым адресом Симферополь-28. Остановка автобуса "Школьное", до ворот довозили, а дальше только по пропуску. Отсюда управляли первыми искусственными спутниками Земли и автоматическими станциями, направлявшимися к Марсу, Венере, Луне. Самого поселка Школьное в советские времена официально не существовало. Сейчас поселок неуклонно превращается в забытую Богом и людьми глубинку. Именно отсюда управляли знаменитыми "лунниками" работали с "Союзом" -"Аполлоном" и "Бураном". Уменьшенная модель лунохода проходила испытания на полигоне в Школьном, где был в точности воспроизведен ландшафт загадочного спутника нашей планеты (материалом для "постройки" кратеров послужил... обычный ракушечник).
В Школьном бывали Сергей Королев, Мстислав Келдыш, Юрий Гагарин, а Никита Хрущев вел отсюда переговоры с космонавтами. , это был военный объект . Кроме военнослужащих срочной службы в нем жили и работали высококлассные специалисты дальней космической связи.
Рассказывает Викторов Сергей Васильевич, к.ф-м.н., заместитель директора по научной работе ГУПНИИ Космо Аэро Геологических Методов, г. Санкт-Петербург:
"Луноходы в нашей памяти связаны с событиями конца шестидесятых - начала семидесятых годов. Успешная работа "Лунохода-1" (ноябрь 1970 - октябрь 1971), "Лунохода-2" (январь 1973 - май 1973). У американцев к этому времени были большие успехи - они привезли грунт, но, насколько я помню, у них не было колесных тележек. Насколько я понимаю, тогда перед нами стояла задача показать, что мы можем двигаться по Луне, преодолевая большие расстояния, и можем проводить исследования при этом движении. Вот с этой задачей мы и приступили к работе. По разработке прибора для изучения химического состава лунного грунта, как нам было тогда сказано - не просто статически в одном месте, а при движении по некому маршруту. Кооперация по Луноходу была широкой.
Управление луноходом велось с пункта управления под Симферополем, поселок Школьное. Всю работу по управлению луноходом вел экипаж, в который входили: командир, водитель, штурман, бортинженер, оператор остронаправленной антенны. Командир осуществлял общее руководство. Был водитель лунохода, он отвечал за выдачу команд на движение, управление осуществлялось с пульта, там были рычаги. Был штурман. Он отвечал за планирование курса, за прокладку его. Он в принципе должен был отвечать и за то, сколько мы проехали. Военный штурман - член экипажа всегда получал большую помощь от штатского штурмана и научного руководителя работ. Для штурманов была интересная задача - выйти в заданную точку. Строилась карта поверхности Луны".
Высшее руководство страны утверждает, что Украина- космическая держава, которая будет вести собственные исследования космоса, а запуск украинского спутника "Січ" подавался как выдающаяся победа национальной космонавтики. Однако вскоре национальные космические программы были свернуты, и Центр контроля космического пространства в Школьном стал ненужным.
Оборудование его решили демонтировать и в дальнейшем отправить в Евпаторию в Национальный центр управления и испытания космических средств. Без работы оказались высококлассные специалисты. Закрытию космического центра порадовались только сборщики металлолома.
|
Экспорт новостей RSS 2.0
